供應(yīng)信息
車(chē)庫(kù)通風(fēng)應(yīng)符合下列要求：1車(chē)庫(kù)自然通風(fēng)不能滿(mǎn)足CO允許濃度標(biāo)準(zhǔn)，不應(yīng)超過(guò)30mg/m3應(yīng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。 2地下車(chē)庫(kù)應(yīng)配備獨(dú)立的供氣和排氣系統(tǒng)。具有自然進(jìn)氣條件的地下車(chē)庫(kù)可采用自然進(jìn)氣和機(jī)械排氣。 3車(chē)庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)可采用風(fēng)道通風(fēng)或誘導(dǎo)通風(fēng)，確保房間內(nèi)無(wú)氣流死角。 4個(gè)車(chē)庫(kù)隨著時(shí)間的推移而變化大，建議設(shè)置CO濃度傳感器，風(fēng)扇應(yīng)采用多個(gè)并聯(lián)模式或設(shè)置風(fēng)扇速度控制裝置。 5車(chē)庫(kù)通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)量應(yīng)通過(guò)稀釋濃度法計(jì)算。對(duì)于單層車(chē)庫(kù)，可以使用換氣次數(shù)法計(jì)算終結(jié)果。應(yīng)根據(jù)排氣量的80％~90％選擇供氣量。
屋頂部分主要是在接頭和伸縮縫的連接處泄漏。拱形筒倉(cāng)的屋頂是鋼筋混凝土的預(yù)制結(jié)構(gòu)，施工完畢后留下施工縫。改性瀝青防水卷材一般設(shè)置在糧倉(cāng)地板和谷物裝載線(xiàn)下方。涂漆后防水層和墻面磚和表面層不易泄漏，糧庫(kù)密閉保溫門(mén)價(jià)格，但線(xiàn)圈沒(méi)有牢固連接或損壞。空氣泄漏和兩個(gè)壁的交叉可能形成泄漏的間隙。另外，在堆積顆粒后，地面可能會(huì)部分沉淀，導(dǎo)致防潮層破裂，濟(jì)南糧庫(kù)密閉保溫門(mén)，導(dǎo)致墻壁出現(xiàn)裂縫，導(dǎo)致氣密性問(wèn)題。嚴(yán)重的條件可能導(dǎo)致雨水泄漏，影響儲(chǔ)備的安全。盡管在設(shè)計(jì)中采取了密封措施，糧庫(kù)密閉保溫門(mén)廠(chǎng)，但鋼筋混凝土的熱膨脹和收縮導(dǎo)致拱板之間的接縫破裂并形成泄漏部分。在施工過(guò)程中，由于各種因素可能難以達(dá)到非常標(biāo)準(zhǔn)，留下泄漏部分。另外，在中國(guó)的許多地方，四季分明，溫差大，容易發(fā)生熱膨脹和收縮，導(dǎo)致間隙大。由于結(jié)構(gòu)材料和溫差的不同，墻和屋頂之間的接縫處的伸縮縫易于產(chǎn)生間隙，形成更漏的地方。
入口管孔徑的影響是有些人喜歡在進(jìn)水管上鉆小而致密的孔，并且覺(jué)得這種冷熱空氣更容易混合。這具有不可檢測(cè)的隱患，即較小的進(jìn)氣口具有較大的風(fēng)阻，減弱進(jìn)氣口，并且具有較低的通風(fēng)系數(shù)，從而在雞舍中形成過(guò)高的負(fù)壓。從同行那里獲得的經(jīng)驗(yàn)是不完善和有限的，技術(shù)在不斷改進(jìn)，設(shè)備制造商也在不斷改進(jìn)。在雞舍的設(shè)計(jì)和施工中，不要為了節(jié)省投資，后影響通風(fēng)效果，因?yàn)檫@種效果無(wú)法得到改善，永續(xù)。在項(xiàng)目的早期階段，糧庫(kù)密閉保溫門(mén)生產(chǎn)廠(chǎng)家，首先聯(lián)系篩選設(shè)備供應(yīng)商，比較他們的設(shè)計(jì)，不知疲倦地推理和證明他們的解決方案，然后選擇提供設(shè)計(jì)圖紙并根據(jù)圖紙構(gòu)建的設(shè)備供應(yīng)商。那些不相信科學(xué)并急于這樣做的人終會(huì)遭受重大損失。
您好，歡迎蒞臨上谷倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，歡迎咨詢(xún)...
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